Сегодня наконец прокатился впервые в этом году на самокате. Радует, что приложение вуш оказалось в белых списках! Стало очень удобно, а не как в прошлом году всё через СМС. Я держу акции $WUSH на 30 000 руб и еще облигации типа $RU000A109HX2 примерно на столько же. Потому что самокаты изменили мою жизнь в лучшую сторону: добавили в неё комфорт, свободное время и экономию денег. На данный момент я верю, что этот вид транспорта будет активно развиваться и дальше. А вложенные деньги я воспринимаю не только как инвестицию, но и как скромную дополнительную поддержку от себя для данной индустрии. Если какие-то новые законы помешают развитию самокатов – то я потеряю гораздо больше, чем эти деньги. Рассчитываю, что этого не случится. Да, люди часто паркуются как слабоумные, подростки лихачат и создают опасности на тротуаре, неуважительно звенят. Это проблемы. Но это не те проблемы, из-за которых самокаты должны стать незаконными.

Почему Urent от $MTSS обгоняет $WUSH в Волгограде? 1. Urent лучше дружит с администрацией города, сужу по тому, что они разрешают парковать самокаты вне официальных парковок на карте, а $WUSH нет. Поэтому urent пользоваться удобнее - обычно самокаты оказываются ближе, а доехать на них можно дальше. 2. У urent больше зона покрытия в городе! Есть районы, где доступен только urent, и нет $WUSH . Если woosh хочет быть игроком номер 1, это не допустимо. Именно он должен расширять географию. 3. У Urent есть возможность расшарить премиум пяти людям. Чтобы у них тоже был бесплатный старт всегда. У $WUSH такой возможности нет. 4. Возле важных локаций у $WUSH отсутствуют парковки. Например в прошлом посте рассказывал, что полгода не было удобной парковки у входа на центральный стадион. Но хороший знак, что парковок становится больше. Для urent это не так важно, всё равно можно аккуратно припарковаться где угодно. 5. Количество самокатов и их распределение. В нашем городе по ощущению самокатов поровну или даже у urent чуть больше (субъективно). Часто вижу парковки по 10 аккуратно стоящих самокатов urent, а у $WUSH это редкость. Плюсы $WUSH: •Раздолбанные самокаты попадаются редко, в отличии от urent. •Дешевле. •Если самокат старый, цена еще ниже. •Старт и стоп по смс, в Волгограде часто пригождается, когда интернет глушат. •Функция бесконтактного старта и стопа (лично у меня не доходят, руки настроить, один раз пробовал – не получилось; постоянно нет времени разбираться). Еще у меня был отрицательный опыт, когда я на wush приехал на парквоку, близкую к стадиону, которой постоянно пользовался именно на $WUSH, а её там не оказалось, удалили почему-то. Причем самокаты urent там стояли, штук 7. Пришлось ехать назад еще дальше, хотя опаздывал. В поддержку матом писал, настолько был зол)) это была проблема не с геолокацией, а именно с удаленной парковкой. Сейчас там три парковки, все ближе. Теперь удобно. Но их много месяцев не было.

Почему так падает $WUSH? Очевидно, что основаная причина это потеря первого места на рынке, бренд проигрывает конкуренцию и вместо роста числа поездок в первом полугодии мы получили их падение, в отличии от конкурентов. Почему urent за год увеличил число поездок на 40% и вышел на первое место, а у $WUSH они упали на 10%? Ответ в конце, ставь лайк если согласен. Делюсь своим мнением, как активный пользователь самокатов обеих компаний. Всё дело в парковке. Urent в Волгограде можно парковать где угодно, хоть у подъезда, хоть у магазина. А у wush только на специальных парковках на карте. И так получается, что в 90% случаев urent оказывается рядом и на нём я доеду в два раза быстрее до нужной точки (без преувелечений), потому что в начале и в конце не придется долго идти пешком. Зачем же мне пользоваться $WUSH в таких условиях? Сначала я злился на $WUSH. Я несколько раз попадал в ситуацию, что будучи в спешке, приезжал на классное место, хорошо подходящее под парковку самоката (я очень щепетильный в вопросах аккуратной езды и парковки), но приложение не давало мне припарковать самокат, потому что "тут нет нашей парковки, смотри карту". И мне приходилось ехать обратно, чтобы парковать самокат типа в правильном месте. Когда ты спешишь, это невероятно бесит, особенно если парковка оказывается далеко. И ты в итоге сильно опаздываешь. А для меня самокат это средство экономии времени и возможность не опоздывать. Вот так имея и оплаченную подписку, и сберпрайм, я совсем перестал пользоваться вушем на целых полгода. А потом я стал размышлять - а почему так? Им пофиг на пользователей? Почему у urent продумана возможность оставить самокат вне официальных парковок, а у woosh нет? И в целом стал присматриваться – как развивается компания $WUSH . Лишь спустя полгода начал пользоваться их самокатами иногда, потому что появилась парковка возле стадиона, где я тренеруюсь (очень жаль, что полгода её там не было, это такой бред). И тут до меня потихоньку стало доходить что происходит. Очевидно, что они активно стараются🤝, и делают инновации. Например: •разная цена в зависимости от самоката (модель и изношенность); •технология старта и стопа без запуска приложения; лишь смартфон в кармане должен быть. •если глушат связь - старт и стоп по смс. •самокаты в хорошем состоянии. У urent много раз попадал на вибрацию, тугой руль, неработающие тормоза, что аж страшно ехать. •низкие цены!!! У urent цены намного выше, на 30-35% примерно. Но мне это не важно, когда речь идет об экономии времени. ------- 💡Так почему $WUSH не дает парковаться где удобно, как urent, а только на парковках? (по крайней мере в Волгограде и других городах кроме Москвы и Питера). Далее будет моя гипотеза, это не обязательно правда. Потому что если они включают такую возможность, то с них моментально стригут штрафы. И они начинают работать в убыток. А с urent штрафы не стригут, им можно. Это нечестная конкуренция. Вот и всё дамы и господа. Теперь на $WUSH я не злюсь, скорее сочувствую) и когда удобно – предпочитаю их - приятная цена, комфорт и поддержка хорошей компании. Вот на стадион на тренировки, например, на нем стал ездить, благодаря новой парковке. Конечно, может urent оплачивает все штрафы и не парятся, для захвата рынка. Но также вполне возможно, что штрафы им приходят символические, а для $WUSH - максимальные. Это очень хорошо объяснило бы сложившуюся ситуацию. Буду рад, если моя гипотеза неправильная)